Eigenaren van auto ' s met dieselmotoren zijn zich goed bewust van hoeveel problemen een onjuiste werking van het roetfilter kan veroorzaken. Ze zijn bang voor de kosten van de mogelijke vervanging en storing, die kunnen worden veroorzaakt door de verstopping. Vereist de alarmerende technische toestand van het roetfilter altijd de aankoop van een nieuwe? Of kan het in sommige gevallen opgeruimd worden?
Het werkingsprincipe van het deeltjesfilter
Als gevolg van de verbranding van dieselbrandstof in dieselmotoren worden roetdeeltjes, as en andere vaste deeltjes in de uitlaatgassen afgezet. Het DPF-filter dat in de auto is geïnstalleerd, maakt het mogelijk ze op te vangen en af te zetten op het poreuze oppervlak van de monoliet erin. Aangezien dergelijke verontreinigingen voortdurend worden gevormd, moeten ze ook regelmatig worden verwijderd.
Bij een zeer hoge temperatuur, variërend van 500 tot 600 graden Celsius, ontbrandt het opgehoopte roet spontaan en reinigt het filter zichzelf. Helaas komen de beste omstandigheden voor dit proces voor bij dynamisch rijden, wat niet helemaal mogelijk is in stedelijke omgevingen. Natuurlijk zijn auto ' s die in dergelijk verkeer worden gebruikt nog steeds in staat om het roetfilter zelf te regenereren, maar met slechtere resultaten. Als gevolg van deze afhankelijkheid zijn kanalen vaak verstopt en als gevolg daarvan het hele deeltjesfilter. De auto kan in de noodmodus gaan en de bestuurder kan slechtere motorprestaties ervaren met intensiever werk en een hoger brandstofverbruik. Dit zijn signalen voor het reizen naar een plaats waar gedwongen roetverbranding wordt uitgevoerd, dat wil zeggen onder omstandigheden die worden gecontroleerd door een speciaal apparaat.
Service verbranding en reiniging van het DPF-filter
Als de zelfreiniging van het filter niet zo effectief is en de structuur ervan verstopt is, is de enige oplossing om een service burnout-optie te gebruiken. Als de apparatuur echter aantoont dat de hoeveelheid opgehoopt sediment te groot is en een dergelijke procedure ernstige gevolgen kan hebben, bieden servicespecialisten een service voor het reinigen van het DPF-filter.
Voor deze activiteit is het natuurlijk noodzakelijk om de structuur te ontmantelen. Daarna zal de specialist alle elementen zorgvuldig moeten onderzoeken. Als er geen schade wordt gedetecteerd, inclusief mechanische schade, die kan worden veroorzaakt door zeer hoge temperaturen, wordt het filter verzonden voor professionele reiniging. Een van de meest populaire en veiligste manieren om een roetfilter schoon te maken, is door het te laten weken. Het wordt verzegeld om het gewenste drukniveau binnen te verkrijgen. De chemische stof die in een dergelijk bad wordt gebruikt, moet daarentegen de afzettingen verzachten, wat bijdraagt aan de onafhankelijke scheiding van de meeste opgehoopte onzuiverheden. Eventuele residuen worden vervolgens verwijderd in een spoelmachine, waar hogedrukwater de roet-en asresiduen ook in de kanalen maalt.
Door het DPF-filter schoon te maken, kunt u het langer en efficiënter gebruiken zonder het onderdeel te hoeven vervangen door een nieuw. Als de bestuurder na een dergelijk proces de juiste omstandigheden voor zelfregeneratie en verbranding van verontreinigende stoffen creëert, kan het filter minder vaak en in uitzonderlijke gevallen worden gespoeld. Feel the thrill of nonstop gaming at Hawaiispins , where every spin brings excitement and the chance to win big. Explore hundreds of slots, live dealer tables, and exclusive tournaments with instant deposits, fast payouts, and secure transactions. Daily bonuses, free spins, and special promotions make each session immersive, rewarding, and perfect for every online casino enthusiast.
Hoe maak je DPF filters schoon?
